1. 背景介绍

由于汽车内部空间狭小且车载电子产品种类繁多，车内电气环境非常复杂。任何车载电子产品的工作或故障（如启动关闭瞬间、短路等）都可能对车内电路网络和周边其他产品产生影响。车载电子产品随时都可能处于异常电气环境中（如长时或瞬间的过压过流、微脉冲、中断、短路等）。

为了更好验证车载电子的适应性和可靠性，奥迪、宝马、戴姆勒、保时捷、大众等公司共同编制了VW 80000测试标准。该标准通过研究汽车电子在实际使用中可能面临的各种电气环境，制定了汽车电子电气性能测试的试验项目、试验方法和试验要求。国内车厂的电气性能测试方法主要参考GB/T 28046.2执行，但随着汽车产业的快速发展，国内车企也开始向发达国家看齐，如吉利、北汽、上汽等多家车厂也参考了部分VW 80000的测试方法。

2. 设备介绍：

为了提升我司的实验能力，为各主机厂和各级供应商提供更完善的服务，NEI能仪检测

实验室采购了高精度编程电源，该设备能满足VW 80000和GB/T 28046.2全部要求。

设备名称：编程电源系统（电源放大器+编程模块+内阻模块）

生产厂商：KIKUSUI（菊水）

配套设备：信号源，模拟负载，电源

    设备能力：

最大电压电流：±60V（PK100A，20ms），±50A

上升/下降变化：1μs

可编辑波形（内部信号）：线性，正弦波（扫频），方波（扫频），三角波，对数波，

使用频率（内部信号）：1-500Hz

使用频率（外部信号）：DC-300KHz

测试标准：

VW 80000中电气性能全部项目

GB/T 28046-2全部项目

ISO 7637-2（GB/T 21437.2）：波形2b和波形4

其他企业标准中的微秒级的微脉冲编程测试。

3、项目介绍

1)E－01 长时间过电压：该测试检测零部件在长时过压下的抗扰性和性能。

2)E－02 瞬态过电压：关闭负载和发动机转（tip-in）可能导致瞬态过电压在电力系统中出现。

3)E－03 瞬态欠电压：接通负载可能会导致瞬态欠压。

4) E－04 Jumpstart（跃变启动）：该测试模拟车辆的外部电源。

5) E－05 Load Dump（甩负荷）：模拟测试发电机特性而导致高能量过电压脉冲。

6) E－06 叠加的交流电压：交流电（AC）电压可以叠加在电气系统上导致发动机运行期间随时出现。

7) E－07 供电电压缓慢下降和缓慢提升：车辆电池缓慢放电和充电过程中，模拟电源电压的缓慢下降和增加。

8) E－08 供电电压缓慢下降快速提升：模拟电池电压缓慢下降至0 V，并突然重新应用电池电压。

9) E－09 复位特性：测试零部件在复位情况下的行为表现。

10) E－10 短时中断：测试零部件在短暂中断的情况下的行为。

11) E－11 启动脉冲：当发动机启动时，电池电压在短时间内下降到低值，然后再稍微上升。在发动机启动后再次启动过程。

12) E－12 具有智能发电机调整装置的电压波动波形：模拟具有电压控制的电气系统行为。

13) E－13 插脚中断：模拟各个引脚的线路中断。

14) E－14 插头中断：模拟连接器的线路中断。

15) E－15 极性变换：DUT在跳跃测试在启动过程中对反向极性电池连接的抗性。

16) E－16 接地偏移：各种接地位置之间的电位差可能导致在这些连接位置的部件之间的信号失真。必须确保在电气组件中，接地点之间的电位差达到±1 V（静态）不会影响元件功能。

17) E－17 信号线路和负荷电路短路：模拟所有设备输入和输出以及负载电路的短路。18) E－18 绝缘电阻：确定绝缘隔离元件之间的绝缘电阻。

19) E－19 静止电流：确定元件的静态电流。

20) 击穿强度：模拟DUT的部件之间的绝缘强度。

21) E－21 反馈：确定DUT对开关端子（T.15，T.77）没有反馈。

22) E－22 过电流：确定机械开关、电子输出和触点的过电流强度。

3. NEI介绍

深圳市能仪检测有限公司，Shenzhen New Energy Inspection Co., Ltd.，简称NEI能仪检测，正式注册成立于2015年，师出2013年合资并购的宜美德(EMITEL)，成于2010年鑫宇环检测汽车事业部（AGC），通过多年沉淀，逐步发展成为匹配日系、德系、美系等主机厂汽车电子零部件EMC试验 & 可靠性试验 & 电气性能试验的专业检测机构。 

2017年  

--中国国家合格评定委员会认可实验室(CNAS)

2018年  

--中国检验检测机构资质认可证书(CMA)

2019年  

--中国质量认证中心委托检测实验室(CQC)

--美国实验室认可协会认可实验室(A2LA)

服务优势：

专业专注汽车电子

--专业技术团队、丰富的检测经验、专注于汽车零部件检测；

快速响应市场需求

--根据客户需求实时更新检测能力，持续发展和完善；

站式服务理念

--服务项目覆盖汽车电子EMC、可靠性和汽车材料；

全天候的客户服务

--可提供7*24H检测服务，一对一的技术交流服务

健全的硬件试验能力

--满足新能源模块，12V/24V/48V 车载电子要求

持续改进和完善

--追踪客户满意度并高效解决，全程对接标委会及时提供最新方案

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