1. 背景介绍
维持正常的胎压对于行车的安全非常重要,但传统的胎压监测技术无法精确、实时地反应汽车胎压的变化,新型的汽车轮胎压力实时监视系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS)已成为了全球汽车电子产业研发的热点。
TPMS主要由两个部分组成:安装在轮胎上的远程胎压监测模块和安装在驾驶室的监视器。安装在每个轮胎里的监测模块将测量数据通过无线电波发射出去,监视器接受信号后在屏幕上显示,供驾驶者参考,如轮胎压力或温度出现异常时发出报警信号。
基于胎压监测对行车安全的帮助,2017年10月14日国家标准化管理委员会发布了强制性国标GB 26149-2017《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》,并于2018年1月1日开始实施。根据标准要求,对于发动机中置且宽高比≤0.9的乘用车,新车型从2020年1月1日起,已获批车型自2021年1月1日起必须装配TPMS;对于其他M1类车辆,新车型从2019年1月1日起、已获批车型自2020年1月1日起必须装配TPMS。
2. 测试项目:
GB 26149-2017电磁兼容测试项目等同于E-mark项目,测试GB 26149-2017同时
申请E-mark认证,可免除测试其大部分测试费用,主要测试项目及测试时间如下(主要针对单样机、单模式、单电压的测试条件,如果条件变化,测试时间相应增加):
序号 | 测试项目 | 测试时间(H) |
1 | 宽带/窄带辐射发射 | 1 |
2 | 瞬态传导 | 1 |
3 | 瞬态传导抗干扰 | 3.5 |
4 | 大电流注入 | 2 |
5 | 辐射抗干扰 | 2 |
6 | 总计 | 9.5 |
3. 实验室测试能力:
NEI汽车电子EMC实验室由ETS承建,建有2座半电波暗室、5座屏蔽室,能完成车
载电子产品的辐射发射、传导发射、瞬态传导发射、大电流注入、辐射抗干扰、瞬态传导抗干扰、低频磁场抗干扰、手持天线发射、雷达波抗扰、电学性能测试等多个项目,主要项目能力范围有:
1)传导、辐射满足CISPR 25等级5测试要求
2)辐射抗扰强度能达到200V/m,雷达波能达到600V/m
3)手持天线发射最大前度20W
4)低频磁场抗扰达到直流3000A/m,交流1000A/m
5)配有1000V、200A供电电源,满足新能源测试要求
4. NEI介绍
深圳市能仪检测有限公司,Shenzhen New Energy Inspection Co., Ltd.,简称NEI能仪检测,正式注册成立于2015年,师出2013年合资并购的宜美德(EMITEL),成于2010年鑫宇环检测汽车事业部(AGC),通过多年沉淀,逐步发展成为匹配日系、德系、美系等主机厂汽车电子零部件EMC试验 & 可靠性试验 & 电气性能试验的专业检测机构。
2017年
--中国国家合格评定委员会认可实验室(CNAS)
2018年
--中国检验检测机构资质认可证书(CMA)
2019年
--中国质量认证中心委托检测实验室(CQC)
--美国实验室认可协会认可实验室(A2LA)
服务优势:
专业专注汽车电子
--专业技术团队、丰富的检测经验、专注于汽车零部件检测;
快速响应市场需求
--根据客户需求实时更新检测能力,持续发展和完善;
站式服务理念
--服务项目覆盖汽车电子EMC、可靠性和汽车材料;
全天候的客户服务
--可提供7*24H检测服务,一对一的技术交流服务
健全的硬件试验能力
--满足新能源模块,12V/24V/48V 车载电子要求
持续改进和完善
--追踪客户满意度并高效解决,全程对接标委会及时提供最新方案
关键字:
GB 26149, TPMS, 胎压监测,性能试验, 轮胎气压监测系统, 性能要求
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